РВЗ-6М2 009 (постр. 1977 г.) подъедет к конечной «Вокзал». Передняя часть вторых вагонов в системах тогда была красная, хотя эти вагоны работали и одиночками. Фото 26.8.1993.
Система 012+011 на улице Парадес. Как правило, первый вагон в системе имеет четный номер, а второй – нечетный номер на один меньше. Фото 26.8.1993.
Система 060+059 на улице Виенибас. Фото B.J.Cross, 11.10.1995.
Система 054+053 – единственная в такой необычной раскраске. Фото: перекресток улиц 18 ноября и Добелес, 31.5.2003.
Система 040+039 на перекрестке улиц 18 ноября и Вентспилс, 31.5.2003.
Система 050+049 на улице 18 ноября на фоне костела непорочного зачатия (в центре) и Лютеранской кирхи (слева). Фото Stefan Spengler, 4.4.2001.
Вагон 062 у вокзала, 31.5.2003. В субботу после обеда все системы на маршруте №1 заменяются на одиночные РВЗ-6 и КТМ-5.
Одноколейная линия на улице Вентспилс, маршрут №2. Фото 30.8.2002.
Одноколейная линия к озеру Стропы, улица Вазарницу. Вагон 108 на 3-м маршруте. Фото 31.5.2003.
Перед поворотом на одноколейную линию до Крепости по улице Циетокшня, вагоны 3-го маршрута переходят на левый путь на улице Парадес. Фото 31.5.2003.
Конец маршрута №2 в районе Яунбуве. Перекресток улиц А.Пумпура и Вишкю. Вагону 112 – 11 лет (зав. № 976). Фото 30.8.2002.
Единственный в городе КТМ-8М 114 (зав. № 859) редко встречается на линии. Одноколейный участок маршрута №3 на улице 18 ноября. Фото Martin Cerny, 1.5.1996.
Татра T3D 070+071, бывший 152+252 из Шверина, на улице Виенибас, 31.5.2003.
Татра T3D 072+073, бывший 150+250 из Шверина, на улице Парадес. Фото: Андрей Ковалевский, 26.4.2003.
Татра T3D 074+075, бывший 151+251 из Шверина, на повороте с улицы Виенибас на 18 ноября, 31.5.2003.
Татра T3D 076+077, бывший 101+201 из Шверина, на улице Виенибас у Педагогического университета, 31.5.2003.
Таких 15-метровых Солярисов в Даугавпилсе 30. Примерно половина из них имеют желто/вишневую окраску. Фото 30.8.2002.
Остальные Солярисы имеют рекламу местного Латгальского пива. Фото 31.5.2003.