Проспект Аношкина (тогда Ленинградская ул.) у перекрестка с улицей Чапаева – место катастрофы 2.7.1996. Поезд 507+508 на 3-м маршруте; слева с ул. Чапаева спустился служебный КТМ-1 Г-4. Фото 28.11.1985.
Вагон 553, подмененный на один из первых Татр Т-3 Москвы или Киева, на закрытом в 1996 г. 6-м маршруте на улице Чапаева. Фото 28.11.1985.
Последние годы процветания трамвая: поезд 641+642 на 1-м маршруте на улице Сыровца. Фото 16.6.1992.
Конечная маршрутов №№ 1, 2 и 3 «ДМК» - место встречи всех трамваев города кроме работающих на №4. Вагон 687 на 1-м маршруте, фото 12.6.2002.
Юбилейный проспект (тогда Октябрьская ул.) у перекрестка с улицей Чапаева. Поезд 1044+1043 – тот самый, который погиб 2 июля 1996 г. Фото Harald Kuchwalek, 16.6.1992.
КТМ-5 1036 на проспекте Аношкина недалеко от конечной «Карнауховка». Фото 12.6.2002.
Поезд из КТМ-8 119+114 при выезде из закрытого теперь депо 2. Фото 19.6.1998.
КТМ-8 было 10 поездов, осталось 10 одиночек. Вагон 115 на 1-м маршруте на площади Ленина, 12.6.2002.
Проспект Ленина, спуск от вокзала через центр к гигантскому ДМК – металлургическому комбинату. Рядом с местом съемки стоит памятник Л.И.Брежневу. Поезд из КТМ-8М 125+126, фото 13.5.1997.
Улица Сыровца у площади Дзержинского. КТМ-8М 124 с текстом «Мiсту Прометея 250 рокiв». Фото 12.6.2002, два года после юбилея города.
Татра-Юг 2002, построенный в 1996 г., на 1-м маршруте на улице Сыровца. Фото 12.6.2002.
Проспект Ленина, взгляд со стороны площади Ленина наверх. Приобретенный в 2000 году Татра-Юг с номером 2000 на 2-м маршруте. Фото 12.6.2002.