Харьков

Первые 10 вагонов КТМ-5 (№№ 701-710) поступили в Харьков в 1975 году и начали работать на 9-м маршруте (Вокзал – Центр – весь Московский проспект до сегодняшней конечной 23- и 26-го маршрута «Плиточный завод»). Уже до 1979 года 9-й маршрут, совпадавшийся с линией метро, был закрыт. Фото: Volker Vondran, 1976.

Вагоны 707 и 727 на том же месте через три года. КТМ-5 уже перебросили с 9-го на 11-й и 24-й маршрут. На заднем плане спецвагон, построенный в Харькове, тащит вагон РВЗ-6. Фото: Wolfgang Schreiner, 31.5.1979.

Вагоны 722 и 1717 там же. КТМ-5 №№ 711-731 – постройки 1976 года. Фото: Volker Vondran, 31.5.1979.

В 1977 г. поступили КТМ-5 №№ 732-777. Фото: вагон 764 на 12-м маршруте на Красноармейской улице недалеко от вокзала; АО, 30.7.1979.

Вагон 712 на 17-м маршруте на Сумской улице. Фото: Wilfried Wolf, июль 1986.

Вагон 777 на конечной станции "Южный вокзал" на 11-м маршруте. Фото: АО, 2.4.1987.

Резервный вагон 762 на 25-м маршруте «Ивановка – Центр. Рынок – поселок "Монтажник"». Фото: Luc Koenot, май 1990.

КТМ-5 №№ 778-789 – с 1978 и 790-796 – с 1979 г. Фото: новенький вагон 790 на 24-м маршруте на Клочковской улице; Wolfgang Schreiner, 31.5.1979.

Вагон 771 на том же месте 11 лет спустя. Фото: АО, 20.5.1990.

Резервный вагон 793 на остановке «Улица Дзержинского». Фото: Hans Oerlemans, 30.6.1987.

Сцепка из КТМ-5 у забора 1-го троллейбусного парка. Фото: Thomas Fischer, май 1990.

Резервная сцепка во главе с вагоном 800 (бывший 713) на 24-м маршруте на пл. Конституции. Вагоны 797-804 были перенумерованы из 701...723, когда Татры Салтовского депо дошли до 700-х. Фото: АО, 2.4.1987.

После 12-летнего перерыва в январе 1991 г. в Ленинское депо Харькова снова поступили вагоны КТМ-5 (теперь уже 71-605А). Они получили номера начиная с 880 назад, то есть 863-880. В феврале следовали вагоны 861 и 862. Фото: вагон 862 (зав. 706) на 11-м маршруте; АО, 2.10.1998.

Расцепленный состав 870+869 (зав. 621+619) в Ленинском депо. Фото: АО, 29.7.1997.

Состав 872+871 (зав. 618+616) на 20-м маршруте у Центрального рынка. Фото: АО, 2.10.1998.

Вагон 875 (зав. 622) на 1-м маршруте на Красноармейской улице. Фото: АО, 14.6.2002.

Вагоны 851-860 были отправлены в Харьков в апреле и 843-850 в октябре-ноябре 1991 г. Последние два – 841 и 842 (зав. 1144 и 1147) – поступили в декабре 1991 на Харьковский ВРЗ, но были тоже переданы в Ленинское депо. Фото: вагон 841 за Госпромом; Stefan Spengler, 29.4.1999.

В 2002 г. большинство из 40 КТМ-5 1991 года уже простаивали, а с ликвидацией Ленинского депо их эксплуатация была закончена. Фото: вагоны 854 (зав. 808) и 877 (зав. 596), одни из последних на ходу, в Ленинском депо; АО, 14.6.2002.